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最近同事一直让写篇关于横杆的文章,因为横杆用途挺广泛,关键价位挺便宜,适量宣传一下,对这个产品会有一定的正向效果。
但是横杆这个家族成员很多,款式多种多样,从底座到横杆本身,就能有很大差别。更重要的是,横杆的作用比多功能龙门架单一,写来写去还是那几句话。不过既然有正向的效果,笔者只好硬着头皮写两段,如有不足之处,还望指正。
改装产品离不开其自身的使用价值,即使再便宜,如果毫无用处,还不如不改。纵然横杆的价格要低于多功能龙门架,但其使用价值主要体现在拓展和承重上。比如在横杆上加装帐篷,脱困板,装备箱等。本身皮卡车身偏高,对于有下地库要求的车主来说,就需要考虑改装后的车辆高度。笔者曾参与改装一辆霸王龙皮卡,从改装件的选择到安装,都要以厘米为单位进行控制。而横杆本身高度不大,其改装方面就比较简单,往往加上帐篷后,依然能顺利下地库。
其次,在拆卸方面,横杆很容易做到快拆快装。即使放在后斗里,也不会占用空间。这对于皮卡使用场景的多样性来说,确实很方便。
不过横杆相比较多功能龙门架,其承重能力偏低,拓展性偏差,这也是不争的事实。但正是因为其自身产品的特性,让皮卡改装变得更多姿多彩,从而自然赢得属于自己的市场。